受江蘇省鐵路辦委托，鐵道第三勘察設計院正式啟動鹽城至南通鐵路客運專線的環評公示。記者昨天從市鐵路辦獲悉，如果一切順利，該鐵路將于年內開工，2019年前后建成通車。

鹽城至南通鐵路客運專線全長約為159公里，其中鹽城境內約90公里，南通境內約69公里。該鐵路自鹽城站引出后，向南經大豐、東臺，至我市的海安、如皋，此后引入在建的滬通鐵路南通西站，設計時速為250公里。

鹽城至南通鐵路客運專線是我國沿海鐵路大通道的一部分。這條大通道北起遼東半島，通過輪渡過渤海至山東半島，再至長三角，最后沿海岸線直抵珠三角。目前，上海往南的甬臺溫高鐵、溫福高鐵等均已建成通車或正在建設，長江以北的連接青島和連云港的青連快速鐵路、連云港和鹽城間的連鹽快速鐵路、南通至上海的滬通鐵路也都在建設之中——鹽城至南通鐵路客運專線是沿海鐵路的“最后一環”，將為我國東部沿海鐵路大通道補上最后一段空白。

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