近日，三菱FUSO非道路國四4M50-TLC4A（后文簡稱4M50）發動機，于上海排放認證實驗檢測中心先后完成最大凈功率試驗、穩態排放試驗、瞬態排放試驗、冷熱態試驗、再生驗證以及NCD/PCD驗證。最終順利完成了該款發動機的非道路國四排放型式核準認證。

4M50非道路國四發動機，最大功率可達到118kW，最大扭矩620Nm ，適用于19-21.5噸級挖掘機和同級別的其他非道路機械。

一

4M50非道路國四發動機，最大功率可達到118kW，最大扭矩620Nm ，適用于19-21.5噸級挖掘機和同級別的其他非道路機械。

二

三菱FUSO的先進后處理技術，在商用車和非道路歐3B建筑領域，積累了豐富的實踐經驗。滿足中國非道路國四排放法規要求的同時，還盡可能保持發動機本體不發生大幅變更。

4M50非道路國四同樣采用了更先進、更清潔的后處理技術，并通過了某主機公司燃油含硫量超標等嚴酷條件下的2000小時耐久試驗，油耗表現與國三一樣也非常優異。

第一臺帶國四排放標簽的發動機

三

三菱FUSO的非道路國四技術路線，主要由EGR（廢氣再循環系統）和ATS（后處理系統）構成。其中EGR可以有效降低燃燒廢氣中的NOx含量，ATS則能將尾氣中的PM捕集，并通過再生清除，最終達到清潔排放的目的。??

ATS如下圖所示，主要由三個部分組成：

DOC（柴油氧化催化器）＋DPF（柴油顆粒物捕集器）＋CUC（凈化催化器）

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無論是挖掘機、起重機、發電機，還是內燃叉車，三菱FUSO都能在滿足您專屬需求的同時，實現發動機的高性能、高耐久和高功率。并在輸出動力的同時，我們的產品還做到了低油耗、低噪音以及高環保。

來源丨上海榮商機械裝備有限公司

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采編丨孟

? 校對丨上海榮商機械裝備有限公司